Faut-il investir dans l’action Airbus en 2025 ?
Airbus semble avoir pris un avantage significatif sur son concurrent historique Boeing, ces dernières années. Avec des résultats solides et un carnet de commandes bien rempli, le fleuron de l’aéronautique européen domine son marché.
Ainsi, acheter des actions Airbus constitue-t-il toujours une décision pertinente en 2025 ? Pour vous aider à faire vos choix, nous vous proposons un tour d’horizon de la firme et de son environnement.
Le cours de l’action Airbus se maintient sur une pente ascendante depuis la fin du printemps 2020.
Ces 4 dernières années, la firme enregistre des résultats largement bénéficiaires et fait croître son chiffre d’affaires.
Le groupe prévoit de livrer 820 avions en 2025.
Les informations fournies sont uniquement à but éducatif. Finclub ne propose pas de conseil en investissement ni de services de courtage. Nous ne recommandons pas d’acheter ni de vendre un actif ou produit d’investissement particulier.
Présentation d’Airbus
Caractéristiques de l’action Airbus (AIR)
| Code ISIN | NL0000235190 |
| Indice | CAC 40 |
| Marché | Euronext Paris |
| Secteur d’activité | Industrie aérospatiale et de défense |
| Capitalisation (août 2025) | 146 Md € |
| PER 2024 | 28,9x |
| Rendement 2024* | 1,29 % |
| Éligibilité au PEA | ✅ |
| Suivre le cours | |
Action Airbus : historique du cours sur 5 ans
Le graphique ci-dessous retrace l’évolution du cours de l’entreprise sur les 5 dernières années. Depuis le décrochage subi au printemps 2020, il poursuit une croissance assez soutenue. On remarque toutefois quelques reculs ponctuels.

Le géant aéronautique européen parvient à juguler les conséquences financières de la crise de 2020. Les marchés reprennent confiance, et le cours se redresse progressivement, pour retrouver son niveau d’avant crise à l’été 2023.
Depuis, il poursuit sa croissance et débute l’année 2025 en dépassant la barre des 160 €. On note toutefois un décrochage assez brutal entre avril et juin 2024 (-25 %), qui reste ponctuel. Le groupe affiche alors des résultats trimestriels décevants et doit revoir ses objectifs de production à la baisse, du fait de retards provenant de sa chaîne d’approvisionnement. [1]
Airbus : Informations clés
Brève histoire d’Airbus
Airbus commence ses activités en décembre 1970, à la suite du regroupement de constructeurs aéronautiques français et allemands. Avec cette alliance, les deux pays espèrent créer un fleuron industriel européen qui saura concurrencer les géants américains.
Dès 1972, le nouveau groupement présente l’A300, le premier avion de ligne biréacteur à fuselage large. Cette technologie contribue à l’augmentation des capacités de transport de passagers.
Plus tard, Airbus intègre d’autres constructeurs aéronautiques européens, notamment britanniques et espagnols. En 1984, l’A320 voit le jour avec une capacité de 150 places et devient un véritable succès commercial.
En parallèle, la firme étend ses opérations à la production d’hélicoptères, avec la création d’Eurocopter (1992). Dans les années 2000, elle commence à développer ses activités dans les domaines de la défense et de l’aérospatiale.
Le lancement de l’A380, un gros-porteur pouvant accueillir 850 passagers, rencontre des retards au début des années 2000. L’entreprise doit alors mettre en œuvre des projets de restructuration, qui génèrent 5 000 suppressions de postes et des mouvements sociaux. Elle renoue finalement avec la croissance dans les années qui suivent. [2]
Direction d’Airbus
Guillaume Faury est le directeur général d’Airbus depuis avril 2019. Ingénieur de formation, il a préalablement occupé d’autres postes de direction au sein du groupe. Il est notamment assisté par les personnes suivantes.
| Nom | Fonction | Ancienneté |
|---|---|---|
| Carmen-Maja Rex | Directeur des Ressources Humaines | Avril 2025 |
| Bruno Even | Directeur général d’Airbus Helicopters | Avril 2018 |
| John Harrison | Directeur Juridique et responsable des Affaires Publiques | Juin 2015 |
| Julie Kitcher | Directrice de la Durabilité et de la Communication | Avril 2019 |
| Christian Scherer | Directeur général Aviation Commerciale | Janvier 2024 |
| Michael Schoellhorn | Directeur général Défense et Aérospatiale | Juillet 2021 |
| Thomas Toepfer | Directeur Financier | Septembre 2023 |
Le conseil d’administration de la firme se compose de 12 membres et se réunit sous la présidence de René Obermann.
Actionnaires principaux d’Airbus
Les États français (10,83 %), allemands (10,82 %) et espagnols (4,08 %) sont actionnaires d’Airbus.
Le reste du capital de la société est réparti entre des investisseurs individuels et institutionnels. Parmi eux, on retrouve les fonds suivants :
- TCI Fund Management Ltd ;
- Amundi Asset Management SASU ;
- Silverbay Capital Management LLC ;
- OFI Invest Asset Management SA.
Données fondamentales et ratios financiers d’Airbus
Le tableau ci-dessous présente les principales données financières à connaître si vous envisagez d’acheter des actions Airbus.
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
|---|---|---|---|---|
| Chiffre d’affaires* | 52 149 | 58 763 | 65 446 | 69 230 |
| Résultat d’exploitation* (EBIT) | 4 865 | 5 627 | 5 838 | 5 354 |
| Résultat net* | 4 213 | 4 247 | 3 789 | 4 232 |
| Endettement net* | -7 643 | -5 477 | -4 974 | 11 753 |
| Rentabilité des fonds propres (ROE) | 52,36% | 36,82% | 23,53% | 21,79% |
| Bénéfice net par action (BNPA) | 5,36€ | 5,40€ | 4,80€ | 5,36€ |
| Price earnings ratio (PER) | 21x | 20,6x | 29,1x | 28,9x |
| Dividendes par action | 1,5€ | 1,8€ | 1,8€ | 2€ |
| Taux de rendement | 1,33% | 1,62% | 1,29% | 1,29% |
Les résultats d’Airbus
Depuis 2021, le chiffre d’affaires d’Airbus augmente d’au moins 6 % tous les ans. Le résultat net peine à croître dans les mêmes proportions, mais reste largement positif sur la période.
Les performances du groupe sont remarquables. En effet, Airbus vient de réaliser les 4 plus importants profits de son histoire, alors que Boeing enchaîne les exercices déficitaires.
La baisse du résultat net enregistrée en 2023 s’explique par des éléments exceptionnels (effets de change et restructurations d’activités). [3]
Année après année, l’entreprise toulousaine réussit à accroître ses volumes de production. Dans le même temps, son carnet de commandes se renforce, affichant 8 658 avions à la fin de l’année 2024. À titre de comparaison, elle a livré 766 appareils au cours des 12 derniers mois. [4]
Au premier semestre 2025, Airbus publie de solides résultats : +3% de chiffre d’affaires, +58% de résultat opérationnel ajusté, +85% de bénéfice net. Seule ombre au tableau : des problèmes d’approvisionnement ont retardé la production et augmenté le stock de planeurs. Cette situation devrait se résoudre au cours du second semestre.
La politique de dividendes d’Airbus
Airbus maintient une solide politique de distribution de dividendes depuis de nombreuses années, qui n’a été interrompue que par la crise de la COVID-19. Depuis 2021, la somme réglée aux actionnaires augmente chaque année.
Le montant du dividende ordinaire distribué en 2025 est fixé à 2 €. Comme en 2024, l’entreprise prévoit également de verser un dividende exceptionnel de 1 €, soit un total de 3 €.
Secteurs d’activité
Le chiffre d’affaires du groupe se répartit comme suit, pour l’exercice 2024.

D’un point de vue géographique, les revenus de la firme se décomposent en 6 zones.

Principaux concurrents d’Airbus
Airbus est le premier constructeur d’avions mondial en 2024, selon les données compilées par Companies Market Cap.
| Entreprise | Cours | CA 2024* | PER 2024** | Pays | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Airbus | Suivre le cours | 74,24 | 29,1x | Pays-Bas |
| 2 | Lockheed Martin | Suivre le cours | 71,04 | 21,8x | États-Unis |
| 3 | Boeing | Suivre le cours | 66,51 | -9,64x | États-Unis |
| 4 | Textron | Suivre le cours | 13,70 | 17,8x | États-Unis |
| 5 | Bombardier | Suivre le cours | 8,66 | 20x | Canada |
Action Airbus : Forces et faiblesses
Le positionnement d’Airbus sur le marché
Airbus domine le marché de l’aéronautique depuis plusieurs années. L’entreprise jouit d’une image positive et incarne l’excellence industrielle française et européenne. L’objectif poursuivi à sa création est atteint, puisqu’elle surpasse les acteurs américains du secteur.
La firme se distingue par ses performances financières et commerciales, alors que son concurrent historique Boeing est à la peine. Elle tire notamment profit du succès durable des A320, qui représentent plus de 77 % de ses avions livrés en 2024.
Malgré les critiques auxquelles l’industrie aérienne doit faire face, le marché de la production d’avions reste extrêmement porteur. Peu d’entreprises peuvent se targuer d’avoir rempli leur carnet de commandes pour les 10 prochaines années. De plus, les ressources matérielles et technologiques nécessaires à la construction d’avions constituent des barrières à l’entrée pour de potentiels nouveaux acteurs.
La firme a réussi à internationaliser ses débouchés, puisque des compagnies aériennes du monde entier utilisent aujourd’hui des appareils Airbus. Elle n’est donc pas dépendante de contrats ou de clients spécifiques et semble avoir assuré la solidité de son modèle économique à moyen terme.
La stratégie de développement d’Airbus
La stratégie déployée par Airbus s’organise autour de 4 axes principaux.
- Devenir un leader de l’aéronautique et de la défense, grâce à l’innovation.
- Consolider son héritage européen et renforcer sa position sur les autres continents.
- Accroître sa capacité d’investissement en réduisant ses coûts et en accentuant l’efficacité de ses opérations.
- Conduire la transformation de l’industrie aérospatiale, à travers la décarbonation de ses appareils.
En matière d’innovation, l’entreprise entend tirer profit de l’intelligence artificielle. Elle compte par exemple l’utiliser pour intégrer des technologies de détection et d’évitement d’obstacles à ses avions. L’objectif ultime de ses travaux est de pouvoir livrer des appareils capables de voler en toute autonomie.
Pour poursuivre sa croissance, la firme s’appuie notamment sur ses sites de Toulouse. Elle a su s’imposer comme un employeur incontournable de la ville, dans laquelle elle exploite même un lycée professionnel d’entreprise.
Investir dans l’action Airbus : les risques
L’aviation est considérée comme l’un des moyens de transport les plus polluants, ce qui crée une double menace. En plus de la mauvaise image drainée auprès d’une partie du grand public, le secteur s’expose au risque de législations toujours plus contraignantes. Le budget 2025 de l’État français prévoit ainsi une hausse significative des taxes sur les billets d’avion. [5]
Airbus devra être capable de développer des technologies à même de réduire l’impact carbone de ses engins. D’une manière générale, l’innovation constitue un enjeu majeur pour le groupe. Il devra rester performant dans ce domaine pour conserver l’avantage qu’il a pris sur Boeing ces dernières années.
Par ailleurs, la croissance de l’entreprise dépend de l’efficacité de sa chaîne d’approvisionnement. En 2024, elle n’a pas atteint ses objectifs de production du fait de retards de livraison.
Airbus : Analyse technique

L’action Airbus se heurte à la résistance des 187€. Son franchissement permettrait de relancer la dynamique haussière vers de nouveaux records historiques.
Pour l’instant, le titre consolide et pourrait se replier temporairement sur des valeurs comprises entre 170€ et 175€. Les résultats du premier semestre 2025 sont en nette progression, mais Airbus fait face à des problèmes d’approvisionnement qui retardent ses livraisons et donc ses entrées de trésorerie.
Tout l’enjeu du second semestre consiste à résoudre ces retards pour réussir à livrer les 820 avions prévus sur l’année.
Vous pouvez simuler l’achat d’actions Airbus à l’aide d’un compte de démonstration, comme celui proposé par ProRealTime. Cette plateforme bourse vous permet de vous entraîner sur les marchés financiers avec un portefeuille virtuel gratuit et sans engager réellement votre capital.
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Comment acheter des actions Airbus ?
Avant d’acheter des actions Airbus, vous devez ouvrir un compte de courtage. Choisissez votre prestataire en fonction de sa grille tarifaire, de votre profil et de vos objectifs.
Assurez-vous aussi que la plateforme boursière proposée soit intuitive et corresponde à vos habitudes d’investissement. Plusieurs options s’offrent à vous : un logiciel, une interface en ligne ou une application mobile.
Enfin, vous devez choisir le support de placement qui hébergera vos actifs. Les titres du géant aéronautique européen sont éligibles au Plan d’Épargne en Actions (PEA), mais vous pouvez aussi opter pour un Compte-Titre Ordinaire (CTO). Une fois votre enveloppe ouverte, il ne vous reste plus qu’à passer un ordre de bourse pour acheter des actions Airbus !
Sources de l'article
Lead Copywriter chez Syntax Finance, Audrey possède un diplôme d’études comptables et financières (DECF) et une expérience professionnelle de plus de 15 ans dans les secteurs bancaire et comptable.
